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2022年1月1日，随着首班崭新的列车缓缓驶出南平市站站台，由中国中铁电气化局集团参与承建的福建省首条轻轨项目——武夷新区旅游观光轨道交通项目正式开通运营。项目的开通不仅为当地市民出行提供便利，更让到武夷山旅游的游客们，可以乘坐舒适环保的观光轻轨体验武夷山的优美生态环境，大大提升旅游体验舒适度。

武夷山是国家5A级景区，享有世界文化与自然双重遗产的美誉，为了实现轨道交通工程与生态环境的和谐共生，中铁电气化局自2019年11月25日进场以来，始终践行国企社会责任，牢固树立“绿水青山就是金山银山”理念，从节能、节地、节水、节材等方面深耕细作，全方位做到低能耗、低污染、低排放，实现轻轨建设与生态环境和谐共处，全力打造精品工程与绿色施工科技示范工程。

节能与资源综合利用方面。中铁电气化局集团作为PPP投资方之一，在工程线路设计理念上采用了100%低地板4模块现代有轨电车系统，该型号的列车绿色环保、低噪音，对周边环境影响较小，且具备城市观光功能，是世界上最先进的城市交通系统之一，实现最大限度的节能减排。同时，在施工过程中，制定合理施工能耗指标，提高施工能源利用率;优先使用国家、行业推荐的节能、高效、环保的施工设备和机具;在施工组织设计中，合理安排施工顺序、工作面，减少作业区域的机具数量，相邻作业区充分利用共有的机具资源。安排施工工艺时，优先考虑耗用电能较少的施工工艺。临时用电优先选用节能电线和节能灯具。2020年度，武夷新区轨道交通项目综合能耗0.0205吨标准煤/万元，实现在目标基础上下降31%。

节地与土地资源保护方面。为了不破坏自然保护区环境，项目部特编制基坑开挖专项方案、碎石道床施工方案、整体道床施工方案、运输吊装安全管理办法等，减少土方开挖和回填量，最大限度减少对土地的扰动，保护周边自然生态环境。临时占地尽量使用荒地、废地，少占用农田和耕地。利用和保护施工用地范围内的原有绿色植被。施工总平面布置做到合理、科学，充分利用原有建筑物、道路、管线为施工服务;施工现场的仓库、材料布置尽量靠近已有交通线路，缩短运输距离。

节水与水资源利用方面。为提高用水效率，项目机具设备车辆冲洗、办公区、生活区的用水采用节水系统和节水器具;并制定有效的卫生保障制度，确保避免对人体健康及周围环境产生不良影响;同时利用工作例会，积极开展培训，提升全员节约意识和绿色施工管理意识。为保护景区自然环境，减少环境污染，项目部配备了洒水车，对现场施工便道及大门出入口进行日常冲洗保洁，配备了扬尘监测系统，实时对场地扬尘进行有效监控，加强施工现场扬尘污染控制，并积极协调环卫局每日对线路两侧进行清扫，严格落实大气污染防治“六个百分百要求”，切实打造“绿色施工科技示范工程”。

节材与材料资源利用方面。针对武夷新区轨道交通项目多专业的特点，项目部树立“大成本”管理理念，构建多专业经营、生产、物资管理预控策划的一体化联控格局。通过合理优化下沉箱式变电所基础方案、接触网基础方案、轨道区间道砟盖板安装位置、变电所选址、通信视频监控系统布置方案等施工方案，为项目创新创效。物资管理方面，对入场材料实行动态过程管理，严格执行进场材料送检制度，确保材料质量合格，并借助中国中铁信息化平台，进行材料出入库动态管理，降低不必要的材料损耗。

项目部以巨晓林技能大师工作室分室为载体，成立了“蓝焰”科技创新团队，积极开展科技创新活动，累计有5个科研项目获得国家专利证书，其中《城轨接触网“弹簧式”电连接预制专用工具》和《接触网双承双导下锚安装专用工具》获得国内先进;《简易钢筋握弯工具》和《双承双导吊弦安装专用工具》获得行业领先。并将创新成果运用到工程项目实际当中，提升项目建设质量和效率。

面对专业多、交叉施工严重、天气影响等情况，项目部不等不靠，主动出击，坚持技术先导，开展科技攻关，稳步推进施工进度，顺利完成了各项工期节点目标。项目于2020年9月14日实现先导段车辆上线试验，10月30日完成正线全线轨通、电通，11月5日完成正线全线限界检测和冷滑试验，11月11日完成正线全线接触网热滑试验，12月25日完成行车级系统联调;2021年6月11日通过竣工验收;2022年1月1日正式开通运营。

武夷新区旅游观光轨道交通工程是福建省重点项目之一，是福建省首条采用PPP模式建设的有轨电车项目。线路全长26.185公里，起于南平市站站前大道，经将口、兴田、仙店、南源岭至武夷山景区南入口，全线设南平市站、固县站、仙店站、南源岭站、武夷山站等10座车站，设计平均站间距为3.38公里，最高时速为70公里，是国内首条专有路权并以高架形式敷设的有轨电车项目。

武夷新区旅游观光轨道交通项目是南平市“十四五”打造集约高效、绿色智能的高质量现代化基础设施体系的重要组成部分，项目正式开通运营，实现了福建省南平市站至武夷山景区的无缝连接，选择高铁出行到达武夷山的旅客，穿行于青山绿水之间，与烟雨、云雾、溪鱼相伴，直达武夷山风景区南入口。这对提高武夷山品牌效应、促进当地旅游产业发展、加强行政中心—高铁站—景区等重要城市功能节点空间的公共交通联系具有重要意义。

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