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来源：【黑龙江日报】

北国好风光，美在黑龙江，这里夏有凉风冬有雪，捧出绿色就醉人。今年暑期，龙江人游龙江成为旅游的主题，专列游成为游客“走出去”的首选，中国铁路哈尔滨局集团公司共开行42列旅游专列，服务游客上万人次，黑龙江省旅游专列开行量居东北地区首位，与2019年疫情前暑期旅游专列开行数量相比实现新增长。

旅游专列

据哈尔滨局集团公司介绍，往年旅游专列开行周期为4至10月份，受今年疫情变化影响，旅游专列开行基本集中在暑期，游客出行相对集中，平均三天就能集满一趟专列，旅游专列几乎是日均开行一列。旅游专列产品受到游客持续关注，一方面是由于国内疫情多点散发的形势让游客更多选择短途出游，另一方面，旅游专列的高性价比成为游客热捧的主要原因。

暑运期间，漠河、海拉尔、伊春等城市进入旅游旺季，各站接待旅客人数均呈现增长趋势，其中，漠河站暑期累计到达旅客4.5万人次，同比增长25%，旅游专列的开行带旺了当地旅游业的发展，也成为当地旅游宣传的一张亮丽名片。“很多外省游客都是通过旅游专列的新闻了解当地旅游风光和特色，到达车站后向我们询问专列的旅游路线，作为旅途参考。”漠河站站长李静权介绍。

旅客抵达阿尔山

除伊春、漠河、海拉尔等传统旅游线路外，哈尔滨局集团公司今年首次开行环线旅游专列，列车行程包括哈尔滨、满洲里、海拉尔、漠河等地，行程涵盖了黑龙江省和内蒙古东部地区主要自然景点，充分发挥铁路运力优势串联起两省区间优质旅游项目，实现旅游资源新整合。“中老年游客目前是旅游专列的消费主力军，他们时间充裕，更看重旅游专列的性价比，不断丰富的旅游新产品，也成为他们消费的动力。”哈尔滨铁路文旅集团有限公司哈铁国旅经理路士明介绍。中老年消费群体占夏季旅游专列集客总量的9成左右，旅游专列以其安全舒适、性价比高、产品丰富受到游客青睐，沿线景区纷纷推出旅游专列景区免门票或门票打折等优惠政策，进一步降低游客出行的成本。伊春方向旅游专列单人最低价格199元，包括餐饮、住宿、交通等费用，几乎是同行业最低价格，仅相当于自驾游费用的三分之一，为鼓励旅游市场加速复苏，各地市政府还对旅游专列提供不同程度的补贴，让利游客引客入省。

开心出行

与价格亲民的旅游专列相比，“呼伦贝尔号”旅游列车更注重游客的体验感和个性化需求，由上海星景控股公司运营的星享铁旅“呼伦贝尔号”旅游列车是国内高端旅游列车品牌的代表之一，自7月份已开行超过10趟。列车内饰经过改造升级后被游客称为移动的五星级宾馆，全列旅客定员仅44人，列车配备了22间双人包间，每间都有独立卫浴，列车还配备了酒吧、餐吧、娱乐区等设施。“黑龙江省和蒙东地区自然旅游资源丰富，旅游列车行程舒缓，受到南方游客青睐，旅游列车几乎是趟趟满员。”上海星景控股公司营销负责人介绍，呼伦贝尔号旅游列车的游客大部分来自华东、华南、华北等地区，东北地区夏季气温非常适合南方游客夏季避暑的需求。据旅游企业测算，今年乘坐旅游专列的外省游客占比游客总量接近四成，黑龙江省再次成为暑期国内最受欢迎的旅游目的地之一。

今年暑期，哈尔滨铁路累计发送旅客1245万人次，日均20万人次，高峰日发送旅客27.8万人次，暑运旅客出行峰值已超越春运。除开行旅游专列外，哈尔滨局集团公司实施“一日一图”，精准安排列车开行，采取加开临客列车、动车组列车重联等措施增加客座能力，满足旅客出行需求。旅游专列凭借“一站式”、“点对点”的特点逐渐形成移动式的旅游资源，成为游客“快旅慢游”的首选，随着黑龙江省旅游资源的不断提档升级，未来将给广大游客带来更多期待。

来源：龙头新闻

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